高速公路防撞波形护栏路侧护栏上游端头安装护栏端头在路侧护栏中是一种很常见的护栏分段方式，波形护栏板的端头，并不仅仅是一段护栏的开头或者结尾，它的存在与人们的行车及生命安全息息相关，是为我们安全出行保驾护航的“生命护栏”！一段完整的路侧护栏有两个护栏端头，分为起始端和结尾端。今天就来说一下路侧护栏的起始端：上游端头，因为护栏板的安装是有一部分锚入地下的，所以也叫地锚式端头。
立柱使用及安装：根据护栏板的安装位置设定立柱的高度立柱规格114*4.5*2000连接护栏板DB02和DB03，连接方式为托架式；立柱规格114*4.5*1550连接护栏板DB04，连接方式为托架式
根据不同的环境，可以选择使用预先埋入50厘米，增加底座等方式安装。通过螺钉和各种塑料夹或铁夹连接机场护栏网的网格和立柱。所有螺丝均自动防盗，所使用的零件也可以根据客户的特定要求进行设计。机场护栏网也可以指设置在桥上的围栏，其目的是防止失控的车辆驶出桥梁。机场护栏网具有防止车辆闯入，跌落桥梁，美化桥梁建筑物的功能。机场护栏网有许多类型和安装方法。除了根据安装位置进行划分外，还可以根据结构特征和防撞性能进行划分。根据安装位置，可分为桥侧护栏，桥中央分隔护栏以及行人与车道边界护栏
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1）基坑支护工程是一个程，设计的安全储备可以相对较小，但也与地区有关，不同地区的地质条件特征不同。（2）由于基坑支护工程造价高，开工次数多，是施工单位竞争的重点。而且，由于技术的复杂性，范围广，变化多的因素以及频繁发生的事故，它是建筑项目中挑战性的技术。
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