螺杆压缩机是一种工作容积作回转运动的容积式气体压缩机械。气体的压缩依靠容积的变化来实现，而容积的变化又是借助压缩机的一对转子在机壳内作回转运动来达到。螺杆空压机基本构造：在压缩机的机体中，平行地配置着一对相互啮合的螺旋形转子，通常把节圆外具有凸齿的转子，称为阳转子或阳螺杆。把节圆内具有凹齿的转子，称为阴转子或阴螺杆，一般阳转子与原动机连接，由阳转子带动阴转子转动转子上的后一对轴承实现轴向定位，并承受压缩机中的轴向力。转子两端的圆柱滚子轴承使转子实现径向定位，并承受压缩机中的径向力。在压缩机机体的两端，分别开设一定形状和大小的孔口。一个供吸气用，称为进气口;另一个供排气用，称作排气口。
旋转螺杆压缩机通常在5至500 HP范围内可用，可产生超过2500 SCFM的空气流量。尽管有高压旋转螺杆压缩机，但在压缩空气社区中，压力上限通常约为125 PSI。
旋转螺杆式压缩机往往在有限的振动下运行平稳，因此不需要专门的基础或安装系统。通常，螺杆式压缩机是使用标准的橡胶隔震支座安装的，该支座设计用于吸收高频振动。在以高转速运行的旋转螺杆压缩机中尤其如此。
在较小程度上，某些压缩机的额定立方英尺每分钟（ACFM）。还有一些以每分钟立方英尺（CFM）进行评级。使用CFM [3]给压缩机定额是不正确的，因为它代表的流量与压力基准无关。即在60 PSI时为 20 CFM 。
大多数空气压缩机是往复活塞式，旋转叶片或旋转螺杆。离心式压缩机在大型应用中很常见，而螺杆式，涡旋式和往复式空气压缩机则在较小的便携式应用中受到青睐。
空气压缩机泵主要有两种类型：喷油泵和无油泵。无油系统比无油泵具有更多的技术开发，但是更昂贵，更响亮并且持续时间更少。无油系统还可以提供更高质量的空气。
空气压缩机被设计为利用各种动力源。尽管气体/柴油动力和电动空气压缩机是的，但利用车辆发动机，动力输出或液压端口的空气压缩机也普遍用于移动应用中。
以上信息由专业从事螺杆式空压机厂家的厦门奇立节能于2025/4/30 23:02:56发布
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